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3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites |
3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites |
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Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés! |
Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés! |
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+ | Mauvais passage pour grimper une dune : 1er chemin de tôles depuis le départ, au Km 92. |
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+ | Néo et fulgurites debout dans sable blanc. |
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+ | Long couloir dans sable mou, labouré par les passages de la tête de colonne. |
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+ | Km 115. Journalistes US viennent à notre rencontre. |
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+ | Km 134. Nouveau mauvais passage pour franchir la dune : comme nous sommes pressés d'arriver à Bilma, on met le 2e pont de tôles. |
Version du 19 février 2017 à 21:13
M. 29-XII.
3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés! Mauvais passage pour grimper une dune : 1er chemin de tôles depuis le départ, au Km 92. Néo et fulgurites debout dans sable blanc. Long couloir dans sable mou, labouré par les passages de la tête de colonne. Km 115. Journalistes US viennent à notre rencontre. Km 134. Nouveau mauvais passage pour franchir la dune : comme nous sommes pressés d'arriver à Bilma, on met le 2e pont de tôles.