Différences entre versions de « 1:37:2278 »
| Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
à cette époque, mais plus de transports de voyageurs après Mofti) |
à cette époque, mais plus de transports de voyageurs après Mofti) |
||
L'inondation est au maximum, en retard sur les années |
L'inondation est au maximum, en retard sur les années |
||
| − | précédentes: c'est l'une des plus fortes qu'on ait jamais |
+ | précédentes : c'est l'une des plus fortes qu'on ait jamais |
vues et on doit faire des détours considérables pour |
vues et on doit faire des détours considérables pour |
||
aller à Diré : partout des déviations et au pont de |
aller à Diré : partout des déviations et au pont de |
||
Version actuelle datée du 13 août 2018 à 15:29
145
D. 16.1-1955
Prépare les trois dernières caisses pour l'expéditions avec les 7 premières laissées à Diré. Dîne Hénard.
L. 17-1-55
Je vais porter le matériel à Diré pour l'expédier par Messafric sur Koulikoro (il y a encore des chalands à cette époque, mais plus de transports de voyageurs après Mofti) L'inondation est au maximum, en retard sur les années précédentes : c'est l'une des plus fortes qu'on ait jamais vues et on doit faire des détours considérables pour aller à Diré : partout des déviations et au pont de Dialloubé qui est le point névralgique de tout le trajet. Je remets les bagages à Messafric : 10 caisses de matériel ! que je fais cercler chez Saouma. Déjeuner chez les Thibaudin. Fais un petit laïus sur l' histoire et la préhistoire aux grands élèves du collège ( 3e et 4e) et leur remets des publications IFAN. Vu les Mouty.