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(Page créée avec « 12 janvier 1948 (Bafoulabé-Toukoto) Aujourd'hui, Bafoulabé-Toukoto. Nous passons le bac. Le D.N. ne veut pas qu'on use son (???) Nous dépassons les rapides de Kalé, do... »)
 
 
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Aujourd'hui, Bafoulabé-Toukoto. Nous passons le bac. Le D.N. ne veut pas qu'on use son (???)
 
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Nous dépassons les rapides de Kalé, dominés par une colline à pic et nous arrêtons dans des ravinements au bord de la route, à l'ouest de Kalé.
 
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Du paléo moyen et du néo.
 
Des faits plus intéressants allaient être notés à Diouliba, dans les très importants ravinements dans le loess qui bordent la route.
 
 
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3) Couche de limon loessique brun jaune avec gravillon et industrie
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avec gravillon et industrie.
 
4) Par endroits, limon d'alluvions récentes.
 
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Malheureusement, la majeure partie
Malheureusement, la majeure partie des ièces est trouvée en bas, après lavage et érosion. Et il y a du paléo (???) et du néo. Rien de bien précis donc comme industrie pure...
 
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Version actuelle datée du 12 septembre 2020 à 12:45

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12 janvier 1948 (Bafoulabé - Toukoto)

Aujourd'hui, Bafoulabé - Toukoto. Nous passons le bac. Le D.N. ne veut pas qu'on use son pont. Nous dépassons les rapides de Kalé, dominés par une colline à pic et nous arrêtons dans des ravinements au bord de la route, à l'ouest de Kalé.

Quelques pièces - grattoirs, pointes, etc... (à noter que certaines sont roulées). Du paléo. moyen et du néo.

Des faits plus intéressants allaient être notés à Diouléba, dans les très importants ravinements dans le loess qui bordent la route.

Les choses se présentent ainsi : 1) Roche primaire 2) Couche de limon gris (loessique) 3) Couche de limon loessique brun jaune avec gravillon et industrie. 4) Par endroits, limon d'alluvions récentes. Malheureusement, la majeure partie des pièces est trouvée en bas, après lavage et érosion. Et il y a du paléo. moyen et du néo. Rien de bien précis donc comme industrie pure...