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+ | sans avoir noyé son moteurdans les 30 cm d'eau |
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Version actuelle datée du 7 avril 2017 à 14:11
115
J.8-XII-60
On a couché dehors cette nuit, plus ou moins à l' abri des camions, mais il a encore fait très froid.
Nous partons avant les autres, avec la Land à 5 h 45.
La route a été emportée en une [centaine?] d'endroits entre ce point ( Km 9434) et la plaine d'Amguid (9500) Nous devons faire des acrobaties, et veiller à ne pas nous embourber. Cette pluie, comme nous l'apprendrons, a été une catastrophe pour la région: Amguid, dans son fond, isolée par l'eau; Fort Flatters, aux maisons fondues ; Djanet: M. Berliet a été obligé avec l'avion de faire demi- tour et le terrain qu'il voulait acheter au bord de l'oued a été inondé. Km 9496. On double au Sud le Tarf Amguid
9499. Camp IGN à l'Est. Armand y trouve des
connaissances (on les prenait pour des pétroliers d'abord)
[en marge] [schémas]
9512. On arrive à la bifurcation de la piste de Tam
La crue de l'Oued est très visible : l'eau arrive très exactement partout où il y a de grandes herbes.
Km 9523. Bifurcation d'Amguid. Nous n'allons pas au centre : seuls le Cdt Armand et M. Berliet y vont pour se présenter. La Land passe l'Igharghar, non sans avoir noyé son moteurdans les 30 cm d'eau
(ph.137-138)