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sans avoir noyé son moteur (ph.137-138)dans les 30 cm d'eau
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Version du 8 mars 2017 à 15:49

115

J.8-XII-60

Ona couché dehors cette nuit, plus ou moins à l' abri des camions, mais il a encore fait très froid. nous partons avant les autres, avec la Land à 5 h 45. la route a été emportée en une [illisible] d'endroits entre ce point ( Km 9434) et la plaine d'Amguid (9500) Nous devons faire des acrobaties, et veiller à ne pas nous embourber. cette pluie, comme nous l'apprendrons, a été une catasytrophe pour la région: Amguid, dans son fond, isolée par l'eau; Fort Flatters, aux maisons fondues ; Djanet: M. Berliet a été obligé avec l'avion de faire demi- tour et le terrain qu'il voulait acheter au bord de l'oued a été innondé. Km 9496. On double au Sud le Tarf Amguid

       9499. Camp IGN à l'Est. Armand y trouve des

connaissances (on les prenait pour des pétroliers d'abord)

[en marge] [schémas]

        9512. On arrive à la bifurcation de la piste de Tam 

La crue de l'Oued est très visible : l'eau arrive très exactement partout où il y a de grandes herbes. Km 9523. Bifurcation d'Amguid. Nous n'allons pas au centre : seuls le Cdt Armand et M. Berliet y vont pour se présenter. La Land passe l'Igharghar, non sans avoir noyé son moteurdans les 30 cm d'eau

(ph.137-138)