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Louga 15h10
 
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Gueoul 15h40
 
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Kéhémin 16h (85 de [?]) Route épouvantable pas entretenue
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Kébémer 16h (85 de Thiès) Route épouvantable pas entretenue
Kelb 16h35
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Makhi 16h45 (118 de Dakar
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Mekhé 16h45 (118 de Dakar
 
Pire 99 de Dakar
 
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Km 96. Marigot.
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Km 96. Marigot. [?] 17h25
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Tivaouane (90 de Dakar) 17h35 (21 de Thiès)
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Dakar. Km 5678. 19h30 environ. 383 km. Soit 3371 Km depuis le départ.
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Arrivée inopinée : on ne m'attendait, d'après mes lettres, que demain. Je suis barbu, hirsute, sale et sens mauvais. Retour de tournée...
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Celle-ci s'est en somme bien effectuée, sans incidents, grâce surtout au fait que nous avions une voiture neuve et un bon chauffeur. Deux excellents compagnons de route au surplus...
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Dakar, 16 Mars 1953
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Version actuelle datée du 2 octobre 2016 à 20:54

Dimanche 15 Février 1953

Bessac voudrait bien nous retenir aujourd'hui. Mais comme je pars dans un mois et demi, il faut rejoindre dare-dare Dakar, où j'ai trop à faire.

Richard Toll Km 5293 8h45 St Louis- Sar 5299 Nous descendons chez Nicolas, qui s'apprêtait à descendre le lendemain sur Dakar avec sa famille. Je leur propose de les emmener tous si je puis récupérer aujourd'hui nos bagages descendus d'Atar par [San Ibrahima de l'Elevage?]. Course épique aux bagages. G. Mauritanie (Insp. Col.) --> chef service élevage --> magasinier --> son chef de service --> sa femme --> à la pêche --> magasinier... Ouf! Après 1h 1/2 d'efforts et de contremarches dans St Louis, les bagages sont récupérés. Je laisse Potentier et Serge chez les Nicolas que j'emmène tous avec moi. St Louis 13h50 Louga 15h10 Gueoul 15h40 Kébémer 16h (85 de Thiès) Route épouvantable pas entretenue Kelle 16h35 Mekhé 16h45 (118 de Dakar Pire 99 de Dakar Km 96. Marigot. [?] 17h25 Tivaouane (90 de Dakar) 17h35 (21 de Thiès) Thiès (67 de Dakar) Dakar. Km 5678. 19h30 environ. 383 km. Soit 3371 Km depuis le départ.

Arrivée inopinée : on ne m'attendait, d'après mes lettres, que demain. Je suis barbu, hirsute, sale et sens mauvais. Retour de tournée... Celle-ci s'est en somme bien effectuée, sans incidents, grâce surtout au fait que nous avions une voiture neuve et un bon chauffeur. Deux excellents compagnons de route au surplus... Dakar, 16 Mars 1953 [signature]