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4 novembre Départ matinal pour la Martinique
L'avion ne vole pas très haut. Sur la mer d'un
bleu intense on ne perd jamais de vue des
îles. On aterrit à St Thomas, avec un aéroport assez
important (aux E.U.). A perte de vie, de l'avion, on
voit une poussière d'îles, les îles Vierges. Parfois des plateformes
continentales éclaircissent la mer, dont on croit voir
le fonds. Le spectacle est magnifique dans le soleil
matinal. On aterrit à Saint-Croix, île allongée
qui a appartenu à chacun des grands pays colonisateurs,
à en juger par les noms de lieux - dt beaucoup
sont français - et en dernier aux Suédois, qui l'ont
vendu aux EU. en 1917. De l'avion je vois
quantité d'anciens "ingenios" sucriers, beaucoup en ruines,
et chacun ayant une petite tour tronconique qui, je
l'ai su après, était un moulin à vent. Toujours des
îles jusqu'à Antigua, île anglaise sèche, car elle est
"sous le vent", c'est à dire abritée des vents pluvieux,
ce qui crée des différences radicales de précipitations.
La Guadeloupe, dont on voit à gauche les montagnes
où s'accrochent les nuages. Aterrissage à Pointe à Pitre
et survol d'un curieux paysage de monticules (qui
font l'effet de taupinières) avec de petites cases
perdues dans la verdure, des chemins serpentant
entre les cocotiers, les bananiers et les champs tropicaux 
minuscules. Encore des îles : "Les Saintes" à
droite, "Marie Galante" que nous survolons assez haut,
ronde comme une assiette, presque plate, avec des petites fermes
disséminés et de petites routes. "La Dominique", anglaise,
dont nous longeons les montagnes d'aspect sauvage.
Puis La Martinique, dont nous suivons la côte 
montagneuse, bien éclairée par le soleil. La baie
de Fort de France.