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	<title>Transcrire - Contributions de l’utilisateur [fr]</title>
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	<subtitle>Contributions de l’utilisateur</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;30&lt;br /&gt;
                 V.21.J.1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je parle à Mme Ferral des perles de fabrication locale et lui exprime le désir d'en voir faire.&lt;br /&gt;
Elle fait venir à la Résidence une femme Tadjakant qui vit de la fabrication des perles : Aminatou Ment Abdou. Il y a longtemps, parait-il, que l'on fait de ces ornements locaux.&lt;br /&gt;
Voici les opérations :&lt;br /&gt;
1) Prendre du verre ordinaire (cassot de verre vert de bouteille par exemple. Le réduire en poudre en le pilant (elle le fait avec un bout de mortier de pierre, sur un bout de meule). On obtientune poudre grisâtre.&lt;br /&gt;
2) Prendre des perles de verre [ajout au-dessus du texte](ou verre de bouteille de couleur) européennes des couleurs voulues pour la perle à fabriquer. On les pile et on les met, couleur par couleur, dans des coquillages creux.&lt;br /&gt;
3) Laver à l'eau chacune de ces pâtes, pour qu'elles soient bien propres, sans impuretés.&lt;br /&gt;
4) Faire un bâti en mettant deux brins d'herbe en croix, l'un court, de la longueur de la perle, l'autre long, qui sera plus tard le trou d'enfilage.&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
L'on fait tenir les deux brins d'herbe avec un fil&lt;br /&gt;
5) On mouille à la salive une petite quantité de pâte de verre (de bouteille) et on l'étend sur le brinle plus petit en lui donnant la forme future de la perle désirée. Le travail se fait dans une coquille de moule des mares de l'Aftout et dure 5' environ.&lt;br /&gt;
6) On polit la pâte avec une lame de rasoir et on laisse sécher. L'on a alors une masse grisâtre, dont ne sort qu'un brin d'herbe, et qui sera le support qui recevra les couleurs.&lt;br /&gt;
[croquis bas gauche]&lt;br /&gt;
7) On fait le décor, couleur par couleur, en posant la pâte [ajout en-dessous du texte] (mouillée à la salive), avec une aiguille.&lt;br /&gt;
C'est l'opération la plus délicate et la plus longue.&lt;br /&gt;
8) On prend une petite plaque de toile et l'on met dessous un peu de sable mouillé qu'on laisse sécher.&lt;br /&gt;
On prépare un feu de braises dans un fourneau malgache.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 30                  V.21.J.1949.  Je parle à Mme Ferral des perles de fabrication locale et lui exprime le désir d'en voir faire. Elle fait venir à la Résidence une fe... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;30&lt;br /&gt;
                 V.21.J.1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je parle à Mme Ferral des perles de fabrication locale et lui exprime le désir d'en voir faire.&lt;br /&gt;
Elle fait venir à la Résidence une femme Tadjakant qui vit de la fabrication des perles : Aminatou Ment Abdou. Il y a longtemps, parait-il, que l'on fait de ces ornements locaux.&lt;br /&gt;
Voici les opérations :&lt;br /&gt;
1) Prendre du verre ordinaire (cassot de verre vert de bouteille par exemple. Le réduire en poudre en le pilant (elle le fait avec un bout de mortier de pierre, sur un bout de meule). On obtientune poudre grisâtre.&lt;br /&gt;
2) Prendre des perles de verre [ajout au-dessus du texte](ou verre de bouteille de couleur) européennes des couleurs voulues pour la perle à fabriquer. On les pile et on les met, couleur par couleur, dans des coquillages creux.&lt;br /&gt;
3) Laver à l'eau chacune de ces pâtes, pour qu'elles soient bien propres, sans impuretés.&lt;br /&gt;
4) Faire un bâti en mettant deux brins d'herbe en croix, l'un court, de la longueur de la perle, l'autre long, qui sera plus tard le trou d'enfilage.&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
L'on fait tenir les deux brins d'herbe avec un fil&lt;br /&gt;
5) On mouille à la salive une petite quantité de pâte de verre (de bouteille) et on l'étend sur le brinle plus petit en lui donnant la forme future de la perle désirée. Le travail se fait dans une coquille de moule des mares de l'Aftout et dure 5' environ.&lt;br /&gt;
6) On polit la pâte avec une lame de rasoir et on laisse sécher. L'on a alors une masse grisâtre, dont ne sort qu'un brin d'herbe, et qui sera le support qui recevra les couleurs.&lt;br /&gt;
7) On fait le décor, couleur par couleur, en posant la pâte [ajout en-dessous du texte] (mouillée à la salive), avec une aiguille.&lt;br /&gt;
C'est l'opération la plus délicate et la plus longue.&lt;br /&gt;
8) On prend une petite plaque de toile et l'on met dessous un peu de sable mouillé qu'on laisse sécher.&lt;br /&gt;
On prépare un feu de braises dans un fourneau malgache.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-20T17:04:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;28&lt;br /&gt;
                 J. 20. J. 1949. TISSILIT-KIFFA.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
                   Mare de Tissilit&lt;br /&gt;
Néo&lt;br /&gt;
Néo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le matin, une courte promenade sur la pente ouest de la vallée me permet de trouver deux petits gisements de néolithique. Oh! Ce n'est pas bien beau... c'est est tout de même.&lt;br /&gt;
La matière se travaille tellement mal que le contraire aurait été étonnant.&lt;br /&gt;
Me servant de Mokhtar Ould Hamidou comme interprète, j'achète quelques perles de fabrication locale aux femmes du campement. C'est l'une d'elles, Fatimatou Ment Achoum, de la sous fraction Id ek Fane, Fraction Tourdé, tribue Ahl Sidi Mahmoud de l'Assaba, qui les a faites. On fait ces perles avec des perles européennes de toutes les couleurs, que l'on pile. Les modèles 1, 2 et 3 se portent dans les cheveux, et le N°4 en collier qu'on achète 150[symbole inconnu en exposant].&lt;br /&gt;
Nous remontons toujours la vallée, qui se fait de plus en plus sèche. Mares assechées, plus d'eau en surface.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons à un puits : Bir Achguigég Llmalha (le petit puits salé pas profond). Lait de chamelle.&lt;br /&gt;
Baobabs moins roses (ADELIUM HONGHEL) au nord de Kiffa, sous les rochers. &lt;br /&gt;
Le paysage devient nettement sahélien dès que l'on quitte la vallée : de loin, le tapis continu d'herbe sèche semble du sable.&lt;br /&gt;
Grand feu de brousse juste au sud de Kiffa.&lt;br /&gt;
Arrivée au poste, qui semble, avec sa tour crénelée, une forteresse moyennageuse.&lt;br /&gt;
Réception excellente chez le Commandant de cercle, M. Firal.&lt;br /&gt;
78km. (1095 de Dakar) (1020 de St Louis au compteur, compte tenu des détours, donc 1290 de Dakar en réalité).&lt;br /&gt;
Le soir, sous la tente, méchoui d'honneur avec tous les notables. Chants des griottes. Beaucoup d'atmosphère.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite]&lt;br /&gt;
                            KIFFA&lt;br /&gt;
                     0              10Km&lt;br /&gt;
              Tissilit&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-20T17:03:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 29  [photo haut gauche] 65. Mokhtar Ould Hamidoun  [photo haut droite] 66. Maures Tadjakant à Bir Achguigg Llmalha  [photo centre gauche] 67. Fabrication des perles à Ki... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;29&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 65. Mokhtar Ould Hamidoun&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 66. Maures Tadjakant à Bir Achguigg Llmalha&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 67. Fabrication des perles à Kiffa.&lt;br /&gt;
Les coupelles de moules contenant les couleurs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 68. Fabrication des perles à Kiffa&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite]&lt;br /&gt;
                 grille&lt;br /&gt;
                            Braise&lt;br /&gt;
                Air&lt;br /&gt;
Fourneau malgache&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:711</title>
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		<updated>2016-10-20T16:56:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 28                  J. 20. J. 1949. TISSILIT-KIFFA.  [croquis haut gauche]                    Mare de Tissilit Néo Néo  Le matin, une courte promenade sur la pente ouest... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;28&lt;br /&gt;
                 J. 20. J. 1949. TISSILIT-KIFFA.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
                   Mare de Tissilit&lt;br /&gt;
Néo&lt;br /&gt;
Néo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le matin, une courte promenade sur la pente ouest de la vallée me permet de trouver deux petits gisements de néolithique. Oh! Ce n'est pas bien beau... c'est est tout de même.&lt;br /&gt;
La matière se travaille tellement mal que le contraire aurait été étonnant.&lt;br /&gt;
Me servant de Mokhtar Ould Hamidou comme interprète, j'achète quelques perles de fabrication locale aux femmes du campement. C'est l'une d'elles, Fatimatou Ment Achoum, de la sous fraction Id ek Fane, Fraction Tourdé, tribue Ahl Sidi Mahmoud de l'Assaba, qui les a faites. On fait ces perles avec des perles européennes de toutes les couleurs, que l'on pile. Les modèles 1, 2 et 3 se portent dans les cheveux, et le N°4 en collier qu'on achète 150[symbole inconnu en exposant].&lt;br /&gt;
Nous remontons toujours la vallée, qui se fait de plus en plus sèche. Mares assechées, plus d'eau en surface.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons à un puits : B[illisible] Achguigég Llmalha (le petit puits salé pas profond). Lait de chamelle.&lt;br /&gt;
Baobabs moins roses (ADELIUM HONGHEL) au nord de Kiffa, sous les rochers. &lt;br /&gt;
Le paysage devient nettement sahélien dès que l'on quitte la vallée : de loin, le tapis continu d'herbe sèche semble du sable.&lt;br /&gt;
Grand feu de brousse juste au sud de Kiffa.&lt;br /&gt;
Arrivée au poste, qui semble, avec sa tour crénelée, une forteresse moyennageuse.&lt;br /&gt;
Réception excellente chez le Commandant de cercle, M. Firal.&lt;br /&gt;
78km. (1095 de Dakar) (1020 de St Louis au compteur, compte tenu des détours, donc 1290 de Dakar en réalité).&lt;br /&gt;
Le soir, sous la tente, méchoui d'honneur avec tous les notables. Chants des griottes. Beaucoup d'atmosphère.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite]&lt;br /&gt;
                            KIFFA&lt;br /&gt;
                     0              10Km&lt;br /&gt;
              Tissilit&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-19T09:53:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 27  [croquis haut gauche] 1         2         3          4  [photo haut droite] 60 Lever de soleil à Tissilit  [photo centre gauche] 61 Le campement maure à Tissilit Mok... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;27&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
1         2         3          4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 60 Lever de soleil à Tissilit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 61 Le campement maure à Tissilit&lt;br /&gt;
Mokhtar à gauche&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre droite] 62 Mare de Tissilit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 63 Traite des camelles à Bir&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] 64 Aehguigeg Llmahla&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:708</title>
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		<updated>2016-10-19T09:49:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;26&lt;br /&gt;
                   ME 19-J. 1949. Sélibaby-Tissilit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le paysage se fait très rocheux, avec des pitons isolés, à l'est de Sélibaby. Beaucoup de végétation, mais peu d'eau en surface.&lt;br /&gt;
Nous arrivons à Bouly dans la matinée et prenons quelques photos. Peu après, arrivée au KaraKoro. Cela fait plaisir de voir de l'eau.&lt;br /&gt;
Paysage splendide, avec les palmiers deThébaïde et les étangs foisonnant d'oiseaux d'eau.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons pour manger dans le village d'Oulienzé, village de Maures toucouleurisés, où le chef Brahim Makhaine Kame nous fait le meilleur accueil.&lt;br /&gt;
Tamtam d'honneur, couscous, photos. Je promets d'envoyer des épreuves.&lt;br /&gt;
Avant la mare de Kan Kossa, nous rejoignons la route de Kayes. Il était temps car la piste était vraiment peu visible!&lt;br /&gt;
Il y a encore de l'eau dans la mare et femmes et enfants y cherchaient des racines de jonc (SCIRPUS ARTICULATUS), qui sert de nourriture aux chevaux et qui, brûlée, sert à parfumer les coussins de lit et la cuisine.&lt;br /&gt;
Un pêcheur au filet. Les poissons sont gros comme des gardons.&lt;br /&gt;
Masses de [illisible]. Palmiers de Thébaïde.&lt;br /&gt;
Nous continuons jusqu'à la mare de Tichilit et etablissons notre bivouac près d'un campement maure.&lt;br /&gt;
Je dresse ma tente, qui n'a pas servie depuis 1937!&lt;br /&gt;
[illisible], car il y a quelques moustiques.&lt;br /&gt;
Premier contact avec les Maures, que je ne connais pas...&lt;br /&gt;
150km. (1025km de Dakar)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis]&lt;br /&gt;
                                                                                      M. de Tissilit&lt;br /&gt;
                                                                                      __ 16° N&lt;br /&gt;
                                                               Mare de Kan Kossa&lt;br /&gt;
                                                            Kayes&lt;br /&gt;
                                                   Oulienzé&lt;br /&gt;
                                                                       0                            50km&lt;br /&gt;
                                          Bouly&lt;br /&gt;
                                                     KaraKoro        SOUDAN&lt;br /&gt;
    SÉLIBABY&lt;br /&gt;
                       12°W.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
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		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:709&amp;diff=2079</id>
		<title>1:22:709</title>
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		<updated>2016-10-19T09:48:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 25 bis  [photo haut gauche] 48. Le KaraKoro à l'est de Bouly (palmiers docum)  [photo haut droite]49. Cigogne du KaraKoro  [photo centre gauche] 50 Famille du chef d'ouli... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;25 bis&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 48. Le KaraKoro à l'est de Bouly (palmiers docum)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite]49. Cigogne du KaraKoro&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 50&lt;br /&gt;
Famille du chef d'oulienzé&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre droite] 51&lt;br /&gt;
(Maure toucouleurisé)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 52&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] 53&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
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		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:708&amp;diff=2078</id>
		<title>1:22:708</title>
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		<updated>2016-10-19T09:44:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 26                    ME 19-J. 1949. Sélibaby-Tissilit  Le paysage se fait très rocheux, avec des pitons isolés, à l'est de Sélibaby. Beaucoup de végétation, mais p... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;26&lt;br /&gt;
                   ME 19-J. 1949. Sélibaby-Tissilit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le paysage se fait très rocheux, avec des pitons isolés, à l'est de Sélibaby. Beaucoup de végétation, mais peu d'eau en surface.&lt;br /&gt;
Nous arrivons à Bouly dans la matinée et prenons quelques photos. Peu après, arrivée au KaraKoro. Cela fait plaisir de voir de l'eau.&lt;br /&gt;
Paysage splendide, avec les palmiers deThébaïde et les étangs foisonnant d'oiseaux d'eau.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons pour manger dans le village d'Oulienzé, village de Maures toucouleurins, où le chef Brahim Makhaine Kame nous fait le meilleur accueil.&lt;br /&gt;
Tamtam d'honneur, couscous, photos. Je promets d'envoyer des épreuves.&lt;br /&gt;
Avant la mare de Kan Kossa, nous rejoignons la route de Kayes. Il était temps car la piste était vraiment peu visible!&lt;br /&gt;
Il y a encore de l'eau dans la mare et femmes et enfants y cherchaient des racines de jonc (SCIRPUS ARTICULATUS), qui sert de nourriture aux chevaux et qui, brûlée, sert à parfumer les coussins de lit et la cuisine.&lt;br /&gt;
Un pêcheur au filet. Les poissons sont gros comme des gardons.&lt;br /&gt;
Masses de [illisible]. Palmiers de Thébaïde.&lt;br /&gt;
Nous continuons jusqu'à la mare de Tichilit et etablissons notre bivouac près d'un campement maure.&lt;br /&gt;
Je dresse ma tente, qui n'a pas servie depuis 1937!&lt;br /&gt;
[illisible], car il y a quelques moustiques.&lt;br /&gt;
Premier contact avec les Maures, que je ne connais pas...&lt;br /&gt;
150km. (1025km de Dakar)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis]&lt;br /&gt;
                                                                                      M. de Tissilit&lt;br /&gt;
                                                                                      __ 16° N&lt;br /&gt;
                                                               Mare de Kan Kossa&lt;br /&gt;
                                                            Kayes&lt;br /&gt;
                                                   Oulienzé&lt;br /&gt;
                                                                       0                            50km&lt;br /&gt;
                                          Bouly&lt;br /&gt;
                                                     KaraKoro        SOUDAN&lt;br /&gt;
    SÉLIBABY&lt;br /&gt;
                       12°W.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:707&amp;diff=2077</id>
		<title>1:22:707</title>
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		<updated>2016-10-19T09:23:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 25                             Passage à Bouly  [photo haut gauche] 42  [photo haut droite] 44  [photo centre gauche] 44  [photo centre droite] 45  [photo bas gauche] 46... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;25                             Passage à Bouly&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 42&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre droite] 45&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 46&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] 47&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:706</title>
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		<updated>2016-10-19T09:19:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;24&lt;br /&gt;
                        M. 18-1. 1949. (Kaédi- Sélibaby)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
M. Duchemin est satisfait : il a trouvé la cause du mauvais fonctionnement du moteur. Le command-car va pouvoir désormais abattre de la route&lt;br /&gt;
Départ 9h30. La plaine du Sénégal, le Chemama, est excessivement bien cultivée : les Toucouleurs sont bons agriculteurs.&lt;br /&gt;
A 13h, nous arrivons à Maghama, chef-lieu du canton du Littama, marqué à tort pour cette raison Littama sur la carte. Nous descendons chez le chef de canton, Mammadou Amadou Ba, esprit éclairé, que connaissait déjà M. Duchemin.&lt;br /&gt;
Discuté de diverses questions : un ami de Ba recherche les plantes guérissant de la lèpre et a déjà écrit à l'IFAN à ce sujet.&lt;br /&gt;
Question hippopotames : ils descendent de la Falémé.&lt;br /&gt;
On en a tué à Kaedi peu après 1900 et à [illisible] en amont de maghama, en 1932. Furent signalés vers 1936 et 1945 (années de grandes crues)&lt;br /&gt;
Les éléphants viennent tous les ans à Yaoundé dans le Littama en novembre-début décembre. Remontent ensuite. [illisible] pour les cultivateurs.&lt;br /&gt;
Nous mangeons chez Mammadou Amadou Ba.&lt;br /&gt;
Départ de Maghama à 16h15 pour aller à Selibaby, par la nouvelle piste directe qui évite un grand détour.&lt;br /&gt;
Pas fameuse, la nouvelle piste, surtout pour franchir le lit des ruisseaux!&lt;br /&gt;
Nous entrons en pays saraKollé.&lt;br /&gt;
Nous arrivons vers 21h à Sélibaby et descendons chez M. Janicot, Commandant de cercle, qui n'avait pas été prévenu de notre arrivée.&lt;br /&gt;
225 km.&lt;br /&gt;
(875km de Dakar)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis] &lt;br /&gt;
          KAËDI&lt;br /&gt;
    Sénégal         Gorgol&lt;br /&gt;
                     Matam&lt;br /&gt;
                                                 Maghama&lt;br /&gt;
                             SÉNÉGAL                               MAURITANIE&lt;br /&gt;
                                                                                                         SÉLIBABY&lt;br /&gt;
1:1.000.000°&lt;br /&gt;
0                       50km&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
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		<title>1:22:706</title>
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		<updated>2016-10-18T21:21:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 24                         M. 18-1. 1949. (Kaédi- Sélibaley)  M. Duchemin est satisfait : il a trouvé la cause du mauvais fonctionnement du moteur. Le command-car va po... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;24&lt;br /&gt;
                        M. 18-1. 1949. (Kaédi- Sélibaley)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
M. Duchemin est satisfait : il a trouvé la cause du mauvais fonctionnement du moteur. Le command-car va pouvoir désormais abattre de la route&lt;br /&gt;
Départ 9h30. La plaine du Sénégal, le Chemama, est excessivement bien cultivée : les Toucouleurs sont bons agriculteurs.&lt;br /&gt;
A 13h, nous arrivons à Maghama, chef-lieu du canton du Littama, marqué à tort pour cette raison Littama sur la carte. Nous descendons chez le chef de canton, Mamadou Amadou Bo, esprit éclairé, que connaissait déjà M. Duchemin.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:705</title>
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		<updated>2016-10-18T21:10:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 23  [photo haut gauche]33. Au bord du Sénégal  [photo haut droite] 35. La terrasse entourée par le Sénégal  [photo centre gauche] 38. Marché aux poteries  [photo cen... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche]33. Au bord du Sénégal&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 35. La terrasse entourée par le Sénégal&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 38. Marché aux poteries&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre droite] 39. Le poste de Kaëdi (1892)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 40. Bac sur le Gorgol&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] 41. Pêcheur au lac du Gorgol&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
	<entry>
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		<title>1:22:704</title>
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		<updated>2016-10-18T08:55:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;22&lt;br /&gt;
                          L. 17 Janvier 1949.     Kaëdi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le poste fortifié, qui date de 1892, est bâti sur une éminence &amp;quot;loessique&amp;quot; à surface legèrement laterisée. Près du cimetière européen, l'ocre est exploitée. Elle contient des vacuoles ferritisées.&lt;br /&gt;
Nous allons faire le tour de la ville avec Stolowski.&lt;br /&gt;
L'agglomération la plus ancienne se trouve près du fleuve. J'y observe les terrasses du Sénégal, dont les crues arrivent à leur sommet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
                                                                                  Alluvions et galets&lt;br /&gt;
                                            Latérite en blocs et&lt;br /&gt;
                                             argile mélée de gravier,&lt;br /&gt;
                                              de quartz&lt;br /&gt;
                                                                         Argile jaune ocre&lt;br /&gt;
                                                                         parfois très consolidée&lt;br /&gt;
Sénégal.                                             Gris&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut droite] Canon en fonte ancien près des ponts de Kaëdi (18)07?&lt;br /&gt;
D'après la tradition kn tirait les 25 [illisible]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le soir, visite à l'emplacement du village de forgerons abandonné de [illisible] Sylla, à quelques km. en aval de Kaëdi. Multitudes de traces, très visibles de hauts fourneaux avec tuyères.&lt;br /&gt;
M. Gaston me donne un disque percé de 4 trous qui en provient. Son usage est inconnu. Couvercle de gargoulette, ustensiles de forgeron?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Noté 2 baobabs entre ponts et ville.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
	<entry>
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		<title>1:22:704</title>
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		<updated>2016-10-18T08:49:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 22                           L. 17 Janvier 1949.     Kaëdi.  Le poste fortifié, qui date de 1892, est bâti sur une éminence &amp;quot;loessique&amp;quot; à surface legèrement lateris... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;22&lt;br /&gt;
                          L. 17 Janvier 1949.     Kaëdi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le poste fortifié, qui date de 1892, est bâti sur une éminence &amp;quot;loessique&amp;quot; à surface legèrement laterisée. Près du cimetière européen, l'ocre est exploitée. Elle contient des vacuoles ferritisées.&lt;br /&gt;
Nous allons faire le tour de la ville avec Stolowski.&lt;br /&gt;
L'agglomération la plus ancienne se trouve près du fleuve. J'y observe les terrasses du Sénégal, dont les crues arrivent à leur sommet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut gauche]&lt;br /&gt;
                                                                                  Alluvions et galets&lt;br /&gt;
                                            Latérite en blocs et&lt;br /&gt;
                                             argile mélée de gravier,&lt;br /&gt;
                                              de quartz&lt;br /&gt;
                                                                         Argile jaune ocre&lt;br /&gt;
                                                                         parfois très consolidée&lt;br /&gt;
Sénégal.                                             Gris&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut droite] Canon en fonte ancien près des ponts de Kaëdi (18)07?&lt;br /&gt;
D'après la tradition kn tirait les 25 [illisible]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
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		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:702&amp;diff=2066</id>
		<title>1:22:702</title>
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		<updated>2016-10-18T08:34:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;20&lt;br /&gt;
                        D. 16 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Départ avant le jour 6h30 Il fait froid. L'on traverse la plaine basse du Sénégal.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons à Richard Toll où le M.A.S. fait un travail considérable. La Taouey a été dérivée pour faire un canal par lequel l'eau du Sénégal pénètre plus facilement dans le lac de Guiers.&lt;br /&gt;
Nous passons à Dagoma et suivons la piste assez bonne, d'ailleurs. La plaine du Sénégal, bien cultivée (maïs) etc... s'étend au nord.&lt;br /&gt;
Nous entrons dans l'ile à Morfil en passant le bras au sud de Podor (10° 55).&lt;br /&gt;
L'ile est bien cultivée et assez boisée. Nous nous arrêtons pour manger dans la forêt à la hauteur de Ndioum. Nous apprendrons à Kaëdi qu'elle est infestée de lions.&lt;br /&gt;
Je traverse le Sénégal à Boghé avec Duchemin pour aller voir Durand, le résident. Plus de bac pour passer sur la rive de Mauritanie. Il faudra passer par Kaëdi.&lt;br /&gt;
La nuit nous prend avant de passer le bac du petit bras du fleuve à [illisible].&lt;br /&gt;
L'itinéraire après Oréfondé, où nous quittons la piste de Matam, s'avère difficile. On n'y voit goutte et il faut demander son chemin à chaque village.&lt;br /&gt;
La piste est affreuse jusqu'à Kaëdi. Nous arrivons au bac et passons immédiatement, car M. Gaston est prévenu. A 22h45, nous arrivons chez lui. Reception très cordiale : c'est une vieille connaissance de M. Duchemin. 400km. environ.&lt;br /&gt;
(650 de Dakar).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis]&lt;br /&gt;
MAURITANIE&lt;br /&gt;
              Dagoma                Podor&lt;br /&gt;
     Richart Toll                           Boghé&lt;br /&gt;
                            1 : 2.500.000.                   Sénégal&lt;br /&gt;
St LOUIS.                                                                      Kaëdi&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
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		<title>1:22:703</title>
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		<updated>2016-10-18T08:34:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 21  [photo haut gauche] 31- Le poste de Kaëchi vu du village  [photo haut droite] 32- La mosquée  [croquis bas] M-49-113 »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 31- Le poste de Kaëchi vu du village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 32- La mosquée&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas] M-49-113&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:702&amp;diff=2061</id>
		<title>1:22:702</title>
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		<updated>2016-10-16T16:51:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;20&lt;br /&gt;
                        D. 16 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Départ avant le jour 6h30 Il fait froid. L'on traverse la plaine basse du Sénégal.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons à Richard Toll où le M.A.S. fait un travail considérable. La Taouey a été dérivée pour faire un canal par lequel l'eau du Sénégal pénètre plus facilement dans le lac de Guiers.&lt;br /&gt;
Nous passons à Dagoma et suivons la piste assez bonne, d'ailleurs. La plaine du Sénégal, bien cultivée (maïs) etc... s'étend au nord.&lt;br /&gt;
Nous entrons dans l'ile à Morfil en passant le bras au sud de Podor (10° 55).&lt;br /&gt;
L'ile est bien cultivée et assez boisée. Nous nous arrêtons pour manger dans la forêt à la hauteur de Ndioum. Nous apprendrons à Kaidi qu'elle est infestée de lions.&lt;br /&gt;
Je traverse le Sénégal à Boghé avec Duchemin pour aller voir Durand, le résident. Plus de bac pour passer sur la rive de Mauritanie. Il faudra passer par Kaëdi.&lt;br /&gt;
La nuit nous prend avant de passer le bac du petit bras du fleuve à [illisible].&lt;br /&gt;
L'itinéraire après Oréfondé, où nous quittons la piste de Matam, s'avère difficile. On n'y voit goutte et il faut demander son chemin à chaque village.&lt;br /&gt;
La piste est affreuse jusqu'à Kaëdi. Nous arrivons au bac et passons immédiatement, car M. Gaston est prévenu. A 22h45, nous arrivons chez lui. Reception très cordiale : c'est une vieille connaissance de M. Duchemin. 400km. environ.&lt;br /&gt;
(650 de Dakar).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis]&lt;br /&gt;
MAURITANIE&lt;br /&gt;
              Dagoma                Podor&lt;br /&gt;
     Richart Toll                           Boghé&lt;br /&gt;
                            1 : 2.500.000.                   Sénégal&lt;br /&gt;
St LOUIS.                                                                      Kaëdi&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T15:27:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 20                         D. 16 Janvier 1949  Départ avant le jour 6h30 Il fait froid. L'on traverse la plaine basse du Sénégal. Nous nous arrêtons à Richard Toll o... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;20&lt;br /&gt;
                        D. 16 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Départ avant le jour 6h30 Il fait froid. L'on traverse la plaine basse du Sénégal.&lt;br /&gt;
Nous nous arrêtons à Richard Toll où le M.A.S. fait un travail considérable. La Taouey a été dérivée pour faire un canal par lequel l'eau du Sénégal pénètre plus facilement dans le lac de Guiers.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T15:23:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche]&lt;br /&gt;
28.&lt;br /&gt;
Le canal de la Taouey à Richard Toll (travaux de la M.A.S.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite]&lt;br /&gt;
29. Le command-car sur le pont du canal de la Taouey à Richard-Toll&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas] &lt;br /&gt;
30. Le petit bras du Sénégal vers Ndioum, dans la forêt aux lions&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:699</title>
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		<updated>2016-10-16T15:23:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;17&lt;br /&gt;
[photo] Le Centre IFAN de Mauritanie à St Louis, où je logeais. (en face du Gouvernement)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] - 25 -&lt;br /&gt;
Sur la route St Louis.&lt;br /&gt;
Mokhtar Ould Hamidou fait philosophiquement le thé&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] - 26 -&lt;br /&gt;
Rosso, pendant la panne.&lt;br /&gt;
Un euphorbe géant&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T15:22:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                ME&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 21&lt;br /&gt;
Poteries (de Podor) au marché de Ndar Toute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 22. Femmes oualoves au marché&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 24. Le pont Feidherbe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 23. Rue à St Louis près du fleuve&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite] St Louis&lt;br /&gt;
                                     MARIGOT                                LEYBAR&lt;br /&gt;
                                                             Traces au sol&lt;br /&gt;
                                                                Tour?&lt;/div&gt;</summary>
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		<updated>2016-10-16T15:21:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 19  [photo haut gauche] 28. Le canal de la Taouey à Richard Toll (travaux de la M.A.S.)  [photo haut droite] 29. Le command-car sur le pont du canal de la Taouey à Richa... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche]&lt;br /&gt;
28.&lt;br /&gt;
Le canal de la Taouey à Richard Toll (travaux de la M.A.S.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite]&lt;br /&gt;
29. Le command-car sur le pont du canal de la Taouey à Richard-Toll&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas] &lt;br /&gt;
30. Le petit bras du Sénégal vers Ndioum, dans la dorêt aux lions&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T15:15:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;18&lt;br /&gt;
                 J. 13 Janvier 1949 (St Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Achats et preparatifs&lt;br /&gt;
Interrogé à Guet Ndar deux vieux pêcheurs oualofs :&lt;br /&gt;
Il faut 1 jour pour aller à Dakar. On peut y aller n'importe quand.&lt;br /&gt;
Pour revenir, en juillet-août, c'est possible à la voile quand le vent est favorable. Pendant les autres saisons, impossible ou à la pagaie ou halé.&lt;br /&gt;
En juillet août, il est également possible d'aller à Port Etienne, quand le vent est favorable.&lt;br /&gt;
Je continue à discuter perles avec Mokhtar Ould Hamidar. je suis stupéfait de variété du vocabulaire que les Maures possèdent à ce sujet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
              V. 14 Janvier 1949 (St Louis)&lt;br /&gt;
Achat de perles 100[exposant symbole inconnu] + 50[exposant symbole inconnu] + 50[exposant symbole inconnu] + 100[exposant symbole inconnu].&lt;br /&gt;
Préparatifs. Courses. Achats divers. Le départ est sans doute pour demain.&lt;br /&gt;
Je passe une bonne partie de la journée dans la Bibliothèque de St Louis (ex. bibliothèque municipale et maintenant bibliothèque de l'IFAN). Beaucoup de bonnes choses dans le fonds ancien : en particulier tous les introuvables du XIX° siècle que nous ne possédons pas à Dakar et qui ne doivent pas être demandés bien souvent ici.&lt;br /&gt;
Je note chez plusieurs auteurs anciens les difficultés pour remonter la côte du Sud au nord de Gorée à St Louis, et de St Louis aux Canaries.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
                      S. 15 Janvier 1949 (St Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Départ pour la tournée 11h30. Mais, hélas, le moteur ne marche pas bien fort et nous tombons en panne à 22km de St Louis, sur la route de Rosso.&lt;br /&gt;
Nous revenons à St Louis. (16h.)&lt;br /&gt;
Font partie de l'expédition : MM. Duchemin, Stolowsky (peintre), Mokhtar Ould Hamidou, moi, le chauffeur et le boy.&lt;br /&gt;
Couchons tous chez M. Duchemin pour repartir le lendemain matin.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T12:14:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 18                  J. 13 Janvier 1949 (St Louis)  Achats et preparatifs Interrogé à Guet Ndar deux vieux pêcheurs oualofs : Il faut 1 jour pour aller à Dakar. On peut... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;18&lt;br /&gt;
                 J. 13 Janvier 1949 (St Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Achats et preparatifs&lt;br /&gt;
Interrogé à Guet Ndar deux vieux pêcheurs oualofs :&lt;br /&gt;
Il faut 1 jour pour aller à Dakar. On peut y aller n'importe quand.&lt;br /&gt;
Pour revenir, en juillet-août, c'est possible à la voile quand le vent est favorable. Pendant les autres saisons, impossible ou à la pagaie ou halé.&lt;br /&gt;
En juillet août, il est également possible d'aller à Port&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T12:06:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;16                ME. 12 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
37 ans! Le temps passe...&lt;br /&gt;
Matin, mis à jour des notes précédentes.&lt;br /&gt;
Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de Mandhuit.&lt;br /&gt;
Fait un tour dans les Archives des Travaux Publics, conduit par Poufard, que je ne savais pas ici.&lt;br /&gt;
Plans très intéressants des escaliers à leurs débuts mais tout cela devrait aller aux Archives, car j'ai peur que ça ne disparaisse par vétusté.&lt;br /&gt;
Une émotion :  je tombe sur deux plans anciens sur papier à dessin, grand format : l'ile de St Louis au XVIII° siècle et un autre au XIX avant les ponts. Verification faite, le premier est la copie exacte du plan de l'ile par Labat!&lt;br /&gt;
Le 2° aussi doit être une copie. Tant pis.&lt;br /&gt;
Vu M. Delisle. Toujours charmant. Je déjeune avec lui. On discute de tout et en particulier du [illisible] qui intéresse beaucoup Mme Delisle.&lt;br /&gt;
Ensuite, nous allons au fond la Leybar voir s'il ne reste rien de la tour. Rien. Tout rasé. Les ruines vieillissent vite au Sénégal!&lt;br /&gt;
Nouveau tour à l'ancien fort St Louis, pour compléter des cotes.&lt;br /&gt;
Vu M. Duchemin. Pourvu que nous finissions partir vendredi ! Le temps passe et il va falloir se hâter dans la partie la plus intéressante du trajet...&lt;br /&gt;
Pour la difficulté d'aller du Sénégal vers le nord, vois le voyage de la Courbe (Cultru, p60-63) : Départ du Sénégal 16 Août 1685. Comptent mettre 15j. à aller aux Canaries. Font 30 lieues. Calme dr 6j. Cap Blanc: vents N et N.E, louvoyent. Calmes dr 8 ou 10j de suite. Après 35j. estiment être à [symbole inconnu]0 lieues des Canaries. Décident de retourner au Sénégal. Vont à Arguin. pour pêcher, car n'avaient plus de vivres.&lt;br /&gt;
Ils arrivent à St Louis le 5 Octobre, sans avoir pu aller aux Canaries.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:694</title>
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		<updated>2016-10-16T12:01:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;12&lt;br /&gt;
Photo II.11. Pointe sud-est (où IFAN projeté)&lt;br /&gt;
            II-12. Pont Faidherbe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je prends les cotes des canons pour les dessiner à l'échelle 1/10. Il n'y a que 5 types :&lt;br /&gt;
I) Type Ruelle ancien (N° 13 et 15)&lt;br /&gt;
2)                                       (N°12  et 17)&lt;br /&gt;
3)                                       (N° 16)&lt;br /&gt;
4) Type Nevers 1837&lt;br /&gt;
5) Type Ruelle 1820-1827 (N°1 à 10 et 18 à 21).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut droite] Cu&lt;br /&gt;
                              N° 21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ce dernier est le plus répandu.&lt;br /&gt;
Parcours Labat. Je voudrais bien aller à l'ile Bocos, car il dit (T. II. p143) : C'était là que la 1° Cie avait bâti son comptoir ; on en voit encore quelques vestiges à la pointe du Nord.&lt;br /&gt;
[illisible] (et c'est pour cela qu'on l'a abandonné pour B Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas gauche] sans date N°16.&lt;br /&gt;
                                       exacte 17[90?]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas milieu] Type Nevers 1837&lt;br /&gt;
                                       150 11 et 14&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite] Type Ruelle&lt;br /&gt;
                                      1820 à 1827&lt;br /&gt;
                                      [Annotations côté droit] Ex. entier dessiné d'après N°9&lt;br /&gt;
                                                                                     Canons N°1 à 10 et 18 à 21&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T11:59:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;14                                              M 11 Janvier 1949 (St Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je passe presque toute la journée à me documenter sur le fort St Louis dans Labat et surtout Cultru : Premier voyage du Sieur de la Courbe fait à la Coste d'Afrique en 1685 (Paris, Champion-Larose, 1913, LVIII + 319p + carte de L'ile.&lt;br /&gt;
Analyse critique de Labat, il rend à La Courbe tout ce que Labat attribue à Brue.&lt;br /&gt;
p X 55. , très intéressantes mentions des premiers voyages francais en Guinée 1483-1492-1520-1529-1541-1558-1564-1574-etc. Voyages en général : France-Guinée retour par Brésil et Antilles.&lt;br /&gt;
p XVII. Compagnie privée des marchands de Rouen 1626&lt;br /&gt;
1634. Autre Compagnie&lt;br /&gt;
p XXII. 1638. Construction de la 1° habitation française au Sénégal ([illisible]) par Th. Lambert - Subsiste jq. 1658&lt;br /&gt;
p XXVII. 2° construction en 1658 par Caulier - (toutes deux dans l'ile de Bocos.&lt;br /&gt;
3° construction par Caulier en 1658 environ dans l'ile St Louis&lt;br /&gt;
Les 4 tourelles subsistent encore en 1685 (V. La Courbe, p 25)&lt;br /&gt;
Bien peu subsiste aujourd'hui de l'ancien fort.&lt;br /&gt;
(voir plan ci-dessous)&lt;br /&gt;
Discuté perles de verre avec Mokhtar Ould Hamidou, ancien professeur de la Medersa d'Atar, spécialiste de langue zénaga, qui a travaillé avec Nicolas.&lt;br /&gt;
Je note beaucoup de renseignements.&lt;br /&gt;
Dej.Duch.. Diné Cercle&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis] Plan de la partie est du Gouvernement du Sénégal&lt;br /&gt;
(ex. fort St Louis)(Rez-de-chaussée)&lt;br /&gt;
R.M.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:697</title>
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		<updated>2016-10-16T11:57:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                ME&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 21&lt;br /&gt;
Poteries (de [illisible]) au marché de Ndar Toute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 22. Femmes oualoves au marché&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 24. Le pont Feidherbe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 23. Rue à St Louis près du fleuve&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite] St Louis&lt;br /&gt;
                                     MARIGOT                                LEYBAR&lt;br /&gt;
                                                             Traces au sol&lt;br /&gt;
                                                                Tour?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T09:56:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;17&lt;br /&gt;
[photo] Le Centre IFAN de Mauritanie à St Louis, où je logeais. (en face du Gouvernement)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] - 25 -&lt;br /&gt;
Sur la route St Louis.&lt;br /&gt;
Mokhtar Ould Hamidou fait philosophiquement le thé&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] - 26 -&lt;br /&gt;
Rosso, pendant la pause.&lt;br /&gt;
Un euphorbe géant&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T09:52:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[photo] Le Centre IFAN de Mauritanie à St Louis, où je logeais. (en face du Gouvernement)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] - 25 -&lt;br /&gt;
Sur la route St Louis.&lt;br /&gt;
Mokhtar Ould Hamidou fait philosophiquement le thé&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] - 26 -&lt;br /&gt;
Rosso, pendant la pause.&lt;br /&gt;
Un euphorbe géant&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T09:48:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « [photo] Le Centre IFAN de Mauritanie à St Louis, où je logeais. (en face du Gouvernement) »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[photo] Le Centre IFAN de Mauritanie à St Louis, où je logeais. (en face du Gouvernement)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T09:45:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                 ME. 12 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
37 ans! Le temps passe...&lt;br /&gt;
Matin, mis à jour des notes précédentes.&lt;br /&gt;
Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de Mandhuit.&lt;br /&gt;
Fait un tour dans les Archives des Travaux Publics, conduit par Poufard, que je ne savais pas ici.&lt;br /&gt;
Plans très intéressants des escaliers à leurs débuts mais tout cela devrait aller aux Archives, car j'ai peur que ça ne disparaisse par vétusté.&lt;br /&gt;
Une émotion :  je tombe sur deux plans anciens sur papier à dessin, grand format : l'ile de St Louis au XVIII° siècle et un autre au XIX avant les ponts. Verification faite, le premier est la copie exacte du plan de l'ile par Labat!&lt;br /&gt;
Le 2° aussi doit être une copie. Tant pis.&lt;br /&gt;
Vu M. Delisle. Toujours charmant. Je déjeune avec lui. On discute de tout et en particulier du [illisible] qui intéresse beaucoup Mme Delisle.&lt;br /&gt;
Ensuite, nous allons au fond la Leybar voir s'il ne reste rien de la tour. Rien. Tout rasé. Les ruines vieillissent vite au Sénégal!&lt;br /&gt;
Nouveau tour à l'ancien fort St Louis, pour compléter des cotes.&lt;br /&gt;
Vu M. Duchemin. Pourvu que nous finissions partir vendredi ! Le temps passe et il va falloir se hâter dans la partie la plus intéressante du trajet...&lt;br /&gt;
Pour la difficulté d'aller du Sénégal vers le nord, vois le voyage de la Courbe (Cultru, p60-63) : Départ du Sénégal 16 Août 1685. Comptent mettre 15j. à aller aux Canaries. Font 30 lieues. Calme dr 6j. Cap Blanc: vents N et N.E, louvoyent. Calmes dr 8 ou 10j de suite. Après 35j. estiment être à [symbole inconnu]0 lieues des Canaries. Décident de retourner au Sénégal. Vont à Arguin. pour pêcher, car n'avaient plus de vivres.&lt;br /&gt;
Ils arrivent à St Louis le 5 Octobre, sans avoir pu aller aux Canaries.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-16T09:45:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                 ME. 12 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
37 ans! Le temps passe...&lt;br /&gt;
Matin, mis à jour des notes précédentes.&lt;br /&gt;
Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de Mandhuit.&lt;br /&gt;
Fait un tour dans les Archives des Travaux Publics, conduit par Poufard, que je ne savais pas ici.&lt;br /&gt;
Plans très intéressants des escaliers à leurs débuts mais tout cela devrait aller aux Archives, car j'ai peur que ça ne disparaisse par vétusté.&lt;br /&gt;
Une émotion :  je tombe sur deux plans anciens sur papier à dessin, grand format : l'ile de St Louis au XVIII° siècle et un autre au XIX avant les ponts. Verification faite, le premier est la copie exacte du plan de l'ile par Labat!&lt;br /&gt;
Le 2° aussi doit être une copie. Tant pis.&lt;br /&gt;
Vu M. Delisle. Toujours charmant. Je déjeune avec lui. On discute de tout et en particulier du [illisible] qui intéresse beaucoup Mme Delisle.&lt;br /&gt;
Ensuite, nous allons au fond la Leybar voir s'il ne reste rien de la tour. Rien. Tout rasé. Les ruines vieillissent vite au Sénégal!&lt;br /&gt;
Nouveau tour à l'ancien fort St Louis, pour compléter des cotes.&lt;br /&gt;
Vu M. Duchemin. Pourvu que nous finissions partir vendredi ! Le temps passe et il va falloir se hâter dans la partie la plus intéressante du trajet...&lt;br /&gt;
Pour la difficulté d'aller du Sénégal vers le nord, vois le voyage de la Courbe (Cultru, p60-63) : Départ du Sénégal 16 Août 1685. Comptent mettre 15j. à aller aux Canaries. Font 30 lieues. Calme dr 6j. Cap Blanc: [illisible] N et N.E, louvoyent. Calmes dr 8 ou 10j de suite. Après 35j. estiment être à [symbole inconnu]0 lieues des Canaries. Décident de retourner au Sénégal. Vont à Arguin. pour pêcher, car n'avaient plus de vivres.&lt;br /&gt;
Ils arrivent à St Louis le 5 Octobre, sans avoir pu aller aux Canaries.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                 ME. 12 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
37 ans! Le temps passe...&lt;br /&gt;
Matin, mis à jour des notes précédentes.&lt;br /&gt;
Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de Mandhuit.&lt;br /&gt;
Fait un tour dans les Archives des Travaux Publics, conduit par Poufard, que je ne savais pas ici.&lt;br /&gt;
Plans très intéressants des escaliers à leurs débuts mais tout cela devrait aller aux Archives, car j'ai peur que ça ne disparaisse par vétusté.&lt;br /&gt;
Une émotion :  je tombe sur deux plans anciens sur papier à dessin, grand format : l'ile de St Louis au XVIII° siècle et un autre au XIX avant les ponts. Verification faite, le premier est la copie exacte du plan de l'ile par Labat!&lt;br /&gt;
Le 2° aussi doit être une copie. Tant pis.&lt;br /&gt;
Vu M. Delisle. Toujours charmant. Je déjeune avec lui. On discute de tout et en particulier du [illisible] qui intéresse beaucoup Mme Delisle.&lt;br /&gt;
Ensuite, nous allons au fond la Leybar voir s'il ne reste rien de la tour. Rien. Tout rasé. Les ruines vieillissent vite au Sénégal!&lt;br /&gt;
Nouveau tour à l'ancien fort St Louis, pour compléter des cotes.&lt;br /&gt;
Vu M. Duchemin. Pourvu que nous finissions partir vendredi ! Le temps passe et il va falloir se hâter dans la partie la plus intéressante du trajet...&lt;br /&gt;
Pour la difficulté d'aller du Sénégal vers le nord, vois le voyage de la Courbe (Cultru, p60-63) : Départ du Sénégal 16 Août 1685. Comptent mettre 15j. à aller aux Canaries. [illisible]. Calme dr 6j. Cap Blanc: [illisible] N et N.E, louvoyent. Calmes dr 8 ou 10j de suite. Après 35j. estiment être à [symbole inconnu]0 lieux des Canaries. Décident de retourner au Sénégal. Vont à Arguin. pour pêcher, car n'avaient plus de vivres.&lt;br /&gt;
Ils arrivent à St Louis le 5 Octobre, sans avoir pu aller aux Canaries.&lt;/div&gt;</summary>
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		<updated>2016-10-14T11:47:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                 ME. 12 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
37 ans! Le temps passe...&lt;br /&gt;
Matin, mis à jour des notes précédentes.&lt;br /&gt;
Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de Mandhuit.&lt;br /&gt;
Fait un tour dans les Archives des Travaux Publics, conduit par Poufard, que je ne savais pas ici.&lt;br /&gt;
Plans très intéressants des escaliers à leurs débuts mais tout cela devrait aller aux Archives, car j'ai peur que ça ne disparaisse par vétusté.&lt;br /&gt;
Une émotion :  je tombe sur deux plans anciens sur papier à dessin, grand format : l'ile de St Louis au XVIII° siècle et un autre au XIX avant les ponts. Verification faite, le premier est la copie exacte du plan de l'ile par Labat!&lt;br /&gt;
Le 2° aussi doit être une copie. Tant pis.&lt;br /&gt;
Vu M. Delisle. Toujours charmant. Je déjeune avec lui. On discute de tout et en particulier du [illisible] qui intéresse beaucoup Mme Delisle.&lt;br /&gt;
Ensuite, nous allons au fond la Leybar voir s'il ne reste rien de la tour. Rien. Tout rasé. Les ruines vieillissent vite au Sénégal!&lt;br /&gt;
Nouveau tour à l'ancien fort St Louis, pour compléter des cotes.&lt;br /&gt;
Vu M. Duchemin. Pourvu que nous finissions partir vendredi ! Le temps passe et il va falloir se hâter dans la partie la plus intéressante du trajet...&lt;br /&gt;
Pour la difficulté d'aller du Sénégal vers le nord, vois le voyage de la Courbe (Cultru, p60-63) : Départ du Sénégal 16 Août 1685. Comptent mettre 15j. à aller aux Canaries. [illisible]. Calme dr 6j. Cap Blanc: [illisible] N et N.E, louvoyent. Calmes dr 8 ou 10j de suite. Après 35j. estiment être à [symbole inconnu]0 [illisible] des Canaries. Décident de retourner au Sénégal. Vont à Arguin. pour pêcher, car n'avaient plus de vivres.&lt;br /&gt;
Ils arrivent à St Louis le 5 Octobre, sans avoir pu aller aux Canaries.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-14T11:38:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 15                 ME. 12 Janvier 1949  37 ans! Le temps passe... Matin, mis à jour des notes précédentes. Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                 ME. 12 Janvier 1949&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
37 ans! Le temps passe...&lt;br /&gt;
Matin, mis à jour des notes précédentes.&lt;br /&gt;
Visite avec M. Duchemin au Gouverneur de la Mauritanie, M. de Mandhuit.&lt;br /&gt;
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Plans très intéressants des escaliers à leurs débuts mais tout cela devrait aller aux Archives, car j'ai peur que ça ne disparaisse par vétusté.&lt;br /&gt;
Une émotion :  je tombe sur deux plans anciens sur papier à dessin, grand format : l'ile de St Louis au XVIII° siècle et un autre au XIX avant les ponts. Verification faite, le premier est la copie exacte du plan de l'ile par Labat!&lt;br /&gt;
Le 2° aussi doit être une copie. Tant pis.&lt;br /&gt;
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Ensuite, nous allons&lt;/div&gt;</summary>
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		<title>1:22:697</title>
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		<updated>2016-10-14T11:30:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 15                ME  [photo haut gauche] 21 Poteries (de [illisible]) au marché de Ndar Toute  [photo haut droite] 22. Femmes [illisible] au marché  [photo centre gauch... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;15                ME&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 21&lt;br /&gt;
Poteries (de [illisible]) au marché de Ndar Toute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut droite] 22. Femmes [illisible] au marché&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo centre gauche] 24. Le pont Feidherbe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas gauche] 23. Rue à St Louis près du fleuve&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite] St Louis&lt;br /&gt;
                                     MARIGOT                                LEYBAR&lt;br /&gt;
                                                             Traces au sol&lt;br /&gt;
                                                                Tour?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:693</title>
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		<updated>2016-10-14T11:25:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;11&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis gauche] N° 15&lt;br /&gt;
Type ancien : Ruelle&lt;br /&gt;
canons N° 13 (An 7)&lt;br /&gt;
               N° 15 (An 1812)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1/10°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis droite] N° 12&lt;br /&gt;
sans date&lt;br /&gt;
canons N° 12&lt;br /&gt;
               N° 17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dej..Cuole Off. Diné C.Off. Ai invité MMme Duchemin. Mme [illisible] et [illisible]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:696&amp;diff=2036</id>
		<title>1:22:696</title>
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		<updated>2016-10-14T11:25:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 14                                              M 11 Janvier 1949 (St Louis)  Je passe presque toute la journée à me documenter sur le fort St Louis dans Labat et surtou... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;14                                              M 11 Janvier 1949 (St Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je passe presque toute la journée à me documenter sur le fort St Louis dans Labat et surtout Cultru : Premier voyage du Sieur de la Courbe fait à la Coste d'Afrique en 1685 (Paris, Champion-Larose, 1913, LVIII + 319p + carte de L'ile.&lt;br /&gt;
Analyse critique de Labat, il rend à La Courbe tout ce que Labat attribue à Brue.&lt;br /&gt;
p X 55. , très intéressantes mentions des premiers voyages francais en Guinée 1483-1492-1520-1529-1541-1558-1564-1574-etc. Voyages en général : France-Guinée retour par Brésil et Antilles.&lt;br /&gt;
p XVII. Compagnie privée des marchands de Rouen 1626&lt;br /&gt;
1634. Autre Compagnie&lt;br /&gt;
p XXII. 1638. Construction de la 1° habitation française au Sénégal ([illisible]) par Th. Lambert - Subsiste jq. 1658&lt;br /&gt;
p XXVII. 2 : construction en 1658 par Caulier - (toutes deux dans l'ile de Bocos.&lt;br /&gt;
3 : construction par Caulier en 1658 environ dans l'ile St Louis&lt;br /&gt;
Les 4 tourelles subsistent encore en 1685 (V. La Courbe, p 25)&lt;br /&gt;
Bien peu subsiste aujourd'hui de l'ancien fort.&lt;br /&gt;
(voir plan ci-dessous)&lt;br /&gt;
Discuté perles de verre avec Mokhtar Ould Hamidou, ancien professeur de la Medersa d'Atar, spécialiste de langue zénaga, qui a travaillé avec Nicolas.&lt;br /&gt;
Je note beaucoup de renseignements.&lt;br /&gt;
Dej.Duch.. Diné Cercle&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis] Plan de la partie est du Gouvernement du Sénégal&lt;br /&gt;
(ex. fort St Louis)(Rez-de-chaussée)&lt;br /&gt;
R.M.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:695&amp;diff=2035</id>
		<title>1:22:695</title>
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		<updated>2016-10-14T11:10:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 13  [photo] Le Gouvernement du Sénégal (face est)                       (ex. fort St Louis)  [croquis]         Véranda... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;13&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo] Le Gouvernement du Sénégal (face est)&lt;br /&gt;
                      (ex. fort St Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis]         Véranda&lt;br /&gt;
                                                               W.C.&lt;br /&gt;
                                                                Mur en biseau? 2m de haut&lt;br /&gt;
                           Archives&lt;br /&gt;
                           Plafond 3m,70&lt;br /&gt;
                            Plancher                                                                                    Cour&lt;br /&gt;
                            - 90cm + barque&lt;br /&gt;
                             trottoir&lt;br /&gt;
1/200°&lt;br /&gt;
1cm=2m&lt;br /&gt;
                     Mur du fort                 Mur en pente inclinée&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:692&amp;diff=2034</id>
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		<updated>2016-10-14T11:06:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;10                                    Le 10 janvier 1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mauvaise nouvelle hier : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de l'[illisible] du terrain du Centrifan [illisible].&lt;br /&gt;
Nous ne pourrons partir que vendredi.&lt;br /&gt;
Enfin! Je vais essayer de tirer profit de ce retard ennuyeux qui va m'obliger à me hâter dans la partie la plus intéressante de mon itinéraire.&lt;br /&gt;
Fais taper l'extrait relatif aux juifs de &amp;quot;L'Islam dans l'Afrique Occidentale&amp;quot; de [illisible], que nous ne possédons pas à Dakar.&lt;br /&gt;
Rédaction du début de ce cahier.&lt;br /&gt;
Visite au Palais du Gouverneur, Labat (Tome II) en moins. La façade est - à part les bastions d'angle - semble inchangée : l'alignement non rectiligne subsiste du côté de la rue avec leurs murs en contrefort. Mais on a construit un étage dessus alors que le plan de Labat (Tome II, p232) n'en portait pas de ce côté. Tout à l'air bien romanisé à l'intérieur mais beaucoup doit susbsister de l'ancien fort.&lt;br /&gt;
Je vais aux T. P. et service [illisible]graphique afin d'essayer d'avoir des plans du Palais. Rien. La demande aux Archives aussi.&lt;br /&gt;
Repère d'autres canons, mais pas [illisible], car ils sont fichés en terre par la gueule.&lt;br /&gt;
N° 24 Borne d'un porche, Rue de Neuville, face à la&lt;br /&gt;
n° 25 Rue Porquet&lt;br /&gt;
Sur le quai sud-est, côté grand bras du fleuve, entre la pointe sud et le fort Faidherbe, 17 canons, servant de bittes (N°26 à 42). Beaucoup sont abimées.&lt;br /&gt;
Du sud au nord, à noter :&lt;br /&gt;
N° 30 (11cm, 5 de bouche)&lt;br /&gt;
N° 32, 33, 39 : 15cm5 de bouche.&lt;br /&gt;
Photo II-9. Poteries du marché de Ndar-Toute&lt;br /&gt;
             II-10. [illisible] devant le pont Servatius&lt;br /&gt;
                       (volontaires pour la photo. Rare!&lt;br /&gt;
Autres canons: 3 Rue Schoelcher, 2 depassant par la culasse, 1 par la gueule (N° 40 à 43). Pas d'inscriptions.&lt;br /&gt;
Quai SW - 2 par la gueule (N° 44 à 46). Bittes.&lt;br /&gt;
1 (par gueule) Rue [illisible] angle [illisible] (N°47) 1 Quai N.E (N° 48)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
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		<title>1:22:692</title>
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		<updated>2016-10-14T11:06:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;10                                    Le 10 janvier 1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mauvaise nouvelle hier : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de l'[illisible] du terrain du Centrifan [illisible].&lt;br /&gt;
Nous ne pourrons partir que vendredi.&lt;br /&gt;
Enfin! Je vais essayer de tirer profit de ce retard ennuyeux qui va m'obliger à me hâter dans la partie la plus intéressante de mon itinéraire.&lt;br /&gt;
Fais taper l'extrait relatif aux juifs de &amp;quot;L'Islam dans l'Afrique Occidentale&amp;quot; de [illisible], que nous ne possédons pas à Dakar.&lt;br /&gt;
Rédaction du début de ce cahier.&lt;br /&gt;
Visite au Palais du Gouverneur, Labat (Tome II) en moins. La façade est - à part les bastions d'angle - semble inchangée : l'alignement non rectiligne subsiste du côté de la rue avec leurs murs en contrefort. Mais on a construit un étage dessus alors que le plan de Labat (Tomme II, p232) n'en portait pas de ce côté. Tout à l'air bien romanisé à l'intérieur mais beaucoup doit susbsister de l'ancien fort.&lt;br /&gt;
Je vais aux T. P. et service [illisible]graphique afin d'essayer d'avoir des plans du Palais. Rien. La demande aux Archives aussi.&lt;br /&gt;
Repère d'autres canons, mais pas [illisible], car ils sont fichés en terre par la gueule.&lt;br /&gt;
N° 24 Borne d'un porche, Rue de Neuville, face à la&lt;br /&gt;
n° 25 Rue Porquet&lt;br /&gt;
Sur le quai sud-est, côté grand bras du fleuve, entre la pointe sud et le fort Faidherbe, 17 canons, servant de bittes (N°26 à 42). Beaucoup sont abimées.&lt;br /&gt;
Du sud au nord, à noter :&lt;br /&gt;
N° 30 (11cm, 5 de bouche)&lt;br /&gt;
N° 32, 33, 39 : 15cm5 de bouche.&lt;br /&gt;
Photo II-9. Poteries du marché de Ndar-Toute&lt;br /&gt;
             II-10. [illisible] devant le pont Servatius&lt;br /&gt;
                       (volontaires pour la photo. Rare!&lt;br /&gt;
Autres canons: 3 Rue Schoelcher, 2 depassant par la culasse, 1 par la gueule (N° 40 à 43). Pas d'inscriptions.&lt;br /&gt;
Quai SW - 2 par la gueule (N° 44 à 46). Bittes.&lt;br /&gt;
1 (par gueule) Rue [illisible] angle [illisible] (N°47) 1 Quai N.E (N° 48)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:694</title>
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		<updated>2016-10-14T11:05:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 12 Photo II.11. Pointe sud-est (où IFAN projeté)             II-12. Pont Faidherbe.  Je prends les cotes des canons pour les dessiner à l'échelle 1/10. Il n'y a que 5... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;12&lt;br /&gt;
Photo II.11. Pointe sud-est (où IFAN projeté)&lt;br /&gt;
            II-12. Pont Faidherbe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je prends les cotes des canons pour les dessiner à l'échelle 1/10. Il n'y a que 5 types :&lt;br /&gt;
I) Type Ruelle ancien (N° 13 et 15)&lt;br /&gt;
2)                                       (N°12  et 17)&lt;br /&gt;
3)                                       (N° 16)&lt;br /&gt;
4) Type Nevers 1837&lt;br /&gt;
5) Type Ruelle 1820-1827 (N°1 à 10 et 18 à 21).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut droite] Cu&lt;br /&gt;
                              N° 21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ce dernier est le plus répandu.&lt;br /&gt;
Parcours Labat. Je voudrais bien aller à l'ile Bocos, car il dit (T. II. p143) : C'était là que la 1° Cie avait bâti son comptoir ; on en voit encore quelques vestiges à la pointe du Nord.&lt;br /&gt;
[illisible] (et c'est [illisible] qu'on l'a abandonné pour B Louis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas gauche] sans date N°16.&lt;br /&gt;
                                       exacte 17[90?]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas milieu] Type Nevers 1837&lt;br /&gt;
                                       150 11 et 14&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas droite] Type Ruelle&lt;br /&gt;
                                      1820 à 1827&lt;br /&gt;
                                      [Annotations côté droit] Ex. entier dessiné d'après N°9&lt;br /&gt;
                                                                                     Canons N°1 à 10 et 18 à 21&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://omekas.histolab.fr/mediawiki/index.php?title=1:22:693&amp;diff=2031</id>
		<title>1:22:693</title>
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		<updated>2016-10-14T10:54:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 11  [croquis gauche] N° 15 Type ancien : Ruelle canons N° 13 (An 7)                N° 15 (An 1812)  1/10°  [croquis droite] N° 12 sans date canons N° 12... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;11&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis gauche] N° 15&lt;br /&gt;
Type ancien : Ruelle&lt;br /&gt;
canons N° 13 (An 7)&lt;br /&gt;
               N° 15 (An 1812)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1/10°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis droite] N° 12&lt;br /&gt;
sans date&lt;br /&gt;
canons N° 12&lt;br /&gt;
               N° 17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dir..Cuole Off. Diné C.Off. Ai invité MMme Duchemin. Mme [illisible] et [illisible]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:692</title>
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		<updated>2016-10-14T09:45:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;10                                    Le 10 janvier 1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mauvaise nouvelle hier : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de l'[illisible] du terrain du Centrifan [illisible].&lt;br /&gt;
Nous ne pourrons partir que vendredi.&lt;br /&gt;
Enfin! Je vais essayer de tirer profit de ce retard ennuyeux qui va m'obliger à me hâter dans la partie la plus intéressante de mon itinéraire.&lt;br /&gt;
Fais taper l'extrait relatif aux juifs de &amp;quot;L'Islam dans l'Afrique Occidentale&amp;quot; de [illisible], que nous ne possédons pas à Dakar.&lt;br /&gt;
Rédaction du début de ce cahier.&lt;br /&gt;
Visite au Palais du Gouverneur, [illisible] (Tome II) en moins. La façade est - à part les bastions d'angle - semble inchangée : l'alignement non rectiligne subsiste du côté de la rue avec leurs murs en contrefort. Mais on a construit un étage dessus alors que le plan de [illisible] (Tomme II, p232) n'en portait pas de ce côté. Tout à l'air bien romanisé à l'intérieur mais beaucoup doit susbsister de l'ancien fort.&lt;br /&gt;
Je vais aux T. P. et service [illisible]graphique afin d'essayer d'avoir des plans du Palais. Rien. La demande aux Archives aussi.&lt;br /&gt;
Repère d'autres canons, mais pas [illisible], car ils sont fichés en terre par la gueule.&lt;br /&gt;
N° 24 Borne d'un porche, Rue de Neuville, face à la&lt;br /&gt;
n° 25 Rue Porquet&lt;br /&gt;
Sur le quai sud-est, côté grand bras du fleuve, entre la pointe sud et le fort Faidherbe, 17 canons, servant de bittes (N°26 à 42). Beaucoup sont abimées.&lt;br /&gt;
Du sud au nord, à noter :&lt;br /&gt;
N° 30 (11cm, 5 de bouche)&lt;br /&gt;
N° 32, 33, 39 : 15cm5 de bouche.&lt;br /&gt;
Photo II-9. Poteries du marché de Ndar-Toute&lt;br /&gt;
             II-10. [illisible] devant le pont Servatius&lt;br /&gt;
                       (volontaires pour la photo. Rare!&lt;br /&gt;
Autres canons: 3 Rue Schoelcher, 2 depassant par la culasse, 1 par la gueule (N° 40 à 43). Pas d'inscriptions.&lt;br /&gt;
Quai SW - 2 par la gueule (N° 44 à 46). Bittes.&lt;br /&gt;
1 (par gueule) Rue [illisible] angle [illisible] (N°47) 1 Quai N.E (N° 48)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<title>1:22:692</title>
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		<updated>2016-10-14T09:40:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;10                                    Le 10 janvier 1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mauvaise nouvelle hier : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de l'[illisible] du terrain du Centrifan [illisible].&lt;br /&gt;
Nous ne pourrons partir que vendredi.&lt;br /&gt;
Enfin! Je vais essayer de tirer profit de ce retard ennuyeux qui va m'obliger à me hâter dans la partie la plus intéressante de mon itinéraire.&lt;br /&gt;
Fais taper l'extrait relatif aux juifs de &amp;quot;L'Islam dans l'Afrique Occidentale&amp;quot; de [illisible], que nous ne possédons pas à Dakar.&lt;br /&gt;
Rédaction du début de ce cahier.&lt;br /&gt;
Visite au Palais du Gouverneur, [illisible] (Tome II) en moins. La façade est - à part les bastions d'angle - semble inchangée : l'alignement non rectiligne subsiste du côté de la rue avec leurs murs en contrefort. Mais on a construit un étage dessus alors que le plan de [illisible] (Tomme II, p232) n'en portait pas de ce côté. Tout à l'air bien romanisé à l'intérieur mais beaucoup doit susbsister de l'ancien fort.&lt;br /&gt;
Je vais aux T. P. et service [illisible]graphique afin d'essayer d'avoir des plans du Palais. Rien. La demande aux Archives aussi.&lt;br /&gt;
Repère d'autres canons, mais pas [illisible], car ils sont fichés en terre par la gueule.&lt;br /&gt;
N° 24 Borne d'un porche, Rue de Neuville, face à la&lt;br /&gt;
n° 25 Rue Porquet&lt;br /&gt;
Sur le quai sud-est, côté grand bras du fleuve, entre la pointe sud et le fort Faidherbe, 17 canons, servant de bittes (N°26 à 42). Beaucoup sont abimées.&lt;br /&gt;
Du sud au nord, à noter :&lt;br /&gt;
N° 30 (11cm, 5 de bouche)&lt;br /&gt;
N° 32, 33, 39 : 15cm5 de bouche.&lt;br /&gt;
Photo II-9. Poteries du marché de Ndar-Toute&lt;br /&gt;
             II-10.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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		<updated>2016-10-14T09:03:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;10                                    Le 10 janvier 1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mauvaise nouvelle hier : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de l'affichation du terrain du Centrifan&lt;/div&gt;</summary>
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		<updated>2016-10-14T09:02:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 10                                    Le 10 janvier 1949.  Mauvaise nouvelle [illisible] : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;10                                    Le 10 janvier 1949.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mauvaise nouvelle [illisible] : M. Duchemin est obligé de rester quelques jours de plus à St Louis à cause de l'affichation du terrain du Centrifan&lt;/div&gt;</summary>
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		<updated>2016-10-14T08:26:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Justmay : Page créée avec « 9  [photo haut gauche] 15 . Statue de Faidherbe à St Louis  [croquis haut droite] Porte du fort                               Coupe du mur du fort St Louis  [croquis bas... »&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;9&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo haut gauche] 15 .&lt;br /&gt;
Statue de Faidherbe à St Louis&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis haut droite] Porte du fort                               Coupe du mur du fort St Louis&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[croquis bas gauche] Maison de poupée fabriquée à Oualata&lt;br /&gt;
(Terre cuite. Donnée à Mme Duchemin en 1948.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[photo bas droite] 27 . La même en photo.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Justmay</name></author>
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